Master Rallye 2002 ПО ДОРОГАМ ДЕРЖАВНОЙ РОССИИ
EnglishFrançaiseРусский

 
НОВОСТИ
ГОНКА
УЧАСТНИКАМ
МАРШРУТ
ПРЕССА
ИСТОРИЯ
МАГАЗИН
ПАРТНЕРЫ
КОНТАКТЫ


ВЕСТИ С ТРАССЫ

День: | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |

Пресс-релиз "Мастер-ралли 2002"
11 августа 2002
Этап 10: Раевская - Новороссийск
СУ 12: Анапа - Анапа

КАМАЗ, Шлессер и Лундмарк

Восьмое издание «Мастер-ралли» завершилось великолепным солнечным днем в воскресенье в Новороссийске. На берегу Черного моря состоялся последний зрелищный этап, не внесший заметных изменений в общий зачет.

Последний специальный участок, проходивший по берегу моря неподалеку от Анапы, окончательно подтвердил победу французов Жан-Луи Шлессера – Анри Маня (багги Schlesser-Renault) в общем автомобильном зачете, россиян Ильгизара Мардеева, Айдара Беляева и Владимира Чагина (КАМАЗ) зачете грузовых автомобилей и шведа Пера-Гуннара Лундмарка (KTM) в мотогонке. Их победа вполне закономерна, так как долгое время именно они возглавляли гонку. «Мастер ралли 2002» на протяжении десяти дней демонстрировала удивительное разнообразие трасс и дорожных покрытий, на которых гонщики имели возможность проявить себя и показать, на что способны их мотоциклы и автомобили.

На завершающем этапе гонки Ж.-Л. Шлессер и его штурман Анри Мань в очередной раз продемонстрировали мощь багги, прекрасно ощущающего себя на песчаной трассе. Пройдя 53 километра специального участка за 39 минут 50 секунд, они обошли на 27 секунд Николя Мисслина (Mitsubishi), ставшего жертвой прокола левого переднего колеса, и на 2 минуты 06 секунд серийный Мерседес (категория T1) Тьери Маньялди.

Российский КАМАЗ под управлением Ильгизара Мардеева показал 10-ый результат в общем автомобильном зачете и, естественно, занял первое место в грузовом зачете. Французский экипаж Филиппа Жако на грузовике МАН, хотя и выиграл несколько участков, не смог опередить команду из Набережных Челнов.

Ив Лубе (Nissan) не стал излишне рисковать на песчаной трассе, завоевав победу в категории серийных автомобилей Т1 и заняв первое место, обойдя четыре Мерседеса, в том числе и Жан-Пьера Струго. Благодаря его успеху серийные автомобили завершили гонку на четвертой позиции общего автомобильного зачета. А на подиум вслед за Жан-Луи Шлессером, заслуженно и закономерно выигравшим «Мастер-ралли», поднялись россиянин Александр Хроль и испанец Хосе Луис Монтерде.

«Мы рады этой победе, - поделился пилот и создатель голубого багги. – Это вознаграждение за огромную работу, проделанную всей командой. Организаторы дали нам возможность соревноваться на выдающемся во всех отношениях маршруте. Не могу сказать, что победа досталась легко, хотя многие и поговаривали, что, дескать, у меня нет соперников. Но даже просто пройти всю дистанцию такой гонки и добраться до финиша - уже очень сложно. Нам пришлось изрядно поволноваться при прохождении песчаных дюн и грязных участков дороги, но особых проблем не возникло». Теперь Шлессер готовится к следующему этапу Кубка мира ФИА - ралли «Пор лас Пампас», которое будет проходить в середине сентября в Аргентине и станет последним для нынешней модификации его багги. К следующему сезону он собирается построить новый автомобиль.

Последний СУ, проходивший по берегу Черного моря через дюнный кордон, внес небольшую неразбериху в мотогонку: некоторые пилоты двухколесных машин потратили немало времени, чтобы найти правильный путь к финишу. Следует отдать должное поляку Яцеку Крашору (KTM), сориентировавшемуся быстрее других и финишировавшему раньше Франсуа Флика (KTM) и Гарри Остинга (KTM). Шведу Пер-Гуннару Лундмарку удалось сохранить достаточно преимущества во времени, чтобы завоевать вполне заслуженную победу. Второе место занял француз Франсуа Флик (КТМ), третье - поляк Марек Дабровски (КТМ).
 


Списки участников:
 - автомобили
 - мотоциклы
 - грузовики
 - рейд
 
Фотоматериалы

Календарь
"Мастер-ралли 2002"

Смотрите репортажи о ходе гонки на телеканале ТВЦ



Новости | Гонка | Участникам | Маршрут | Пресса | История |
Магазин | Партнеры | Контакты |

© Copyright by Master Rallye