ВЕСТИ С ТРАССЫ

День: | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |

Пресс-релиз "Мастер-ралли 2002"
 8 августа 2002
Этап 7: Астрахань - Элиста
СУ: Рассвет - Вознесеновка

Дорогу молодым...

На седьмом этапе «Мастер-ралли 2002» между Астраханью и Элистой отличились молодые гонщики: первые места в авто и мотогонке на 8-ом специальном участке достались 20-летнему Николя Мисслину и 24-летнему Лорану Лазару (КТМ), лучше других справившимся с головоломками дорог в степях Калмыкии. Уже не имея возможности претендовать на призовые места, Мисслин решил рискнуть на последних участках ралли и риск оправдал себя. По сумме этапов гонку по-прежнему возглавляет Жан-Луи Шлессер (багги Шлессер-Рено), Пер-Гуннар Лундмарк (КТМ), финишировавшие соответственно на 4-ой и 3-ей позициях. В грузовом зачете по-прежнему недосягаем для соперников КАМАЗ. И только форс-мажор может помешать им выиграть гонку.

После целого ряда неудач на этапах – залитый в броде мотор, посадка в дюнах – Мисслин (Мицубиси) наконец-то смог выиграть специальный участок: «Выиграть спецучасток на автомобиле с дизельным двигателем доставило мне большое удовольствие. Мы начали не слишком быстро, затем прибавили темп. Мы немного поблуждали в пяти километрах от финиша, но, в конце концов, нашли правильную трассу. В этот момент очень важно было сохранять хладнокровие». Второе место на этапе занял Кристоф Тинзо (Протрак ASM), но этого было недостаточно, чтобы сместить со второй позиции в общем зачете Александра Хроля (Мицубиси). Потеряв минуты на замене спустившего колеса, экипаж Протрака сбился с маршрута. Для Шлессера день также был непростым, в частности из-за большого количества грязи в начале специального участка. «Мне пришлось съехать с дороги, чтобы продвигаться вперед. Я даже связался с Рене Метжем по рации, чтобы узнать можно ли продолжать путь, - сообщил Шлессер. – Но в целом гонка проходит для нас удачно и наша цель - доехать до Новороссийска в таком же ритме». В категории Т1 несколько поправила свои дела после катастрофы в дюнах (в четверг) команда «Мерседеса», и тем не менее зачет в группе серийных автомобилей продолжает возглавлять Ив Лубе (Ниссан). «Непросто будет наверстать отставание до воскресенья, - анализирует Жан-Пьер Струго. – Мы отыграли у него четверть часа, и это несколько обострило борьбу.»

В мотогонке сюрприз преподнес Лоран Лазар, удивив всех «стариков». Он обошел Гарри Остинга, П-Г.Лундмарка и Марека Дабровски. Уроженец города Нима на юге Франции, он уже четыре года живет в Монтевидео и выступает в различных гонках на южно-американском континенте. «Занимая восьмое место по сумме этапов, я мог позволить себе риск на этом участке. И я действительно выкручивал до конца ручку газа, будучи десятки раз на грани падения. Я все-таки упал в грязь перед самым финишем, но отделался потерей глушителя. Победа на этапе фактически решилась недалеко от шестого контрольного пункта, в 40 километрах от финиша». Увидев, что Лундмарк и Франсуа Флик взяли неправильный курс, он не последовал примеру лидеров. Швед Лундмарк большую часть пути ехал вместе со своим преследователем Фликом, но оба они потеряли некоторое время в поисках правильного пути. «Ничего страшного. Франсуа ошибся, как и я, и все же день был положительным. Я очень доволен, что добрался сюда целым, как и мой мотоцикл. Ведь завтра нас ждет тоже непростой этап».

Восьмой 570 километровый этап приведет участников «Мастер-ралли 2002» из Элисты в Кропоткин.
 

© Copyright by Master Rallye