ВЕСТИ С ТРАССЫ

День: | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |

Пресс-релиз "Мастер-ралли 2002"
6 августа 2002
Этап 5: Тамбов - Саратов
СУ: Саратов - Калач-на-Дону

Победа под Волгоградом
Самый длинный специальный участок выиграл российский гонщик.

На старт самого длинного 422-х километрового специального участка на маршруте "Мастер-ралли 2002", этап Саратов - Калач-на-Дону, были допущены 35 мотоциклов, 41 автомобиль и 6 грузовиков. Не перестававший с самого утра дождь изрядно намочил трассу, создав гонщикам дополнительные сложности, способные дестабилизировать самых опытных пилотов, даже лидеров. Однако Жан-Луи Шлессер (багги Schlesser Renault), и Пер-Гуннар Лундмарк (KTM) справились с трудностями и, хотя и не вошли в тройку лучших, сохранили свои позиции по сумме этапов.

А лучший результат дня показал экипаж Александр Хроль - Александр Марзалюк на Мицубиси. Занимающий пятое место в зачете Кубка мира ФИА гонщик из Коломны обошел голубое багги Шлессера почти на 14 минут, и экипаж француза Николя Мисслин и израильтянина Нира Барката, также выступающих на Мицубиси.

"Я хорошо знаком с местностью такого рода, - объяснил Хроль - и я хорошо ощущаю себя на таких скользких дорогах. Конечно, дождь и грязь добавили сложностей, но особых проблем у меня не возникло. Во всяком случае, крупных. Я считаю это ралли одним из самых интересных, с гораздо более сложными и разнообразными маршрутами, чем у других гонок. Мне хотелось бы закрепить успех (в настоящее время А.Хроль занимает третью строчку автомобильного зачета), но впереди еще пять этапов. И какие-либо прогнозы делать преждевременно". Ж.-Л. Шлессер финишировал четвертым, потеряв всего несколько минут при форсировании брода, преодолеть который ему удалось благодаря помощи многочисленных зрителей, ведь его багги не любит грязевые участки. "Несмотря на то, что сегодня я не выиграл, мы, как всегда, получили много удовольствия" - отметил лидер, узнав, что у его основного соперника Кристофа Тинсо (он второй по сумме этапов) день также сложился не лучшим образом. Тинсо, вынужденный менять колесо сразу же после того как он обошел Шлессера, финишировавший без правого крыла, не скрывал досады: "Именно в тот самый день когда мы могли отыграть время, спустило колесо. Дальше сделать это будет гораздо сложнее".

Как и накануне, прекрасный результат показал Тьери Маньялди (Мерседес) - у него 5-ый результат на специальном участке, 4-ое место по сумме этапов и, естественно, он возглавляет зачет в категории Т1 (серийных автомобилей). Бывший мотогонщик (в 1997г. именно он выиграл "Мастер-ралли" на мотоцикле) снова почувствовал вкус езды во главе гонки: "Еще один хороший день и мы доставили себе удовольствие, особенно на последних 50 километрах. Но как же было приятно оказаться первым, как раньше. Когда Шлессер сбился с курса, мы хотели помочь ему, подсказав дорогу по рации. Но не захотели его обижать".

Для многих участников этот день стал роковым, в том числе и для экипажа Ильи Кузнецова - Алексея Вершинского. Гонщики команды GEORAID претендовали на пятое место большую часть дистанции, но их подвел прокол переднего колеса, в результате чего автомобиль вылетел с трассы и совершил несколько кульбитов. Тем не менее, экипаж без посторонней помощи добрался до финиша. Но после проверки технического состояния автомобиля в целом и дуг безопасности в частности судьи сняли экипаж с гонки. По асфальту приехал на бивуак и Юрий Пожидаев.

В грузовом зачете КАМАЗ уверенно диктует соперникам свои условия и наращивает преимущество, несмотря на замену колеса и остановки - гонщики из Набережных Челнов, как истинные джентльмены ралли-рейдов, могут позволить себе оказать помощь терпящим бедствие экипажам.

Участник мотогонки, швед Пер-Гуннар Лундмарк (КТМ) откровенно признался, что сегодняшний день стал для него, пожалуй, самым неудачным за все время "Мастер-ралли 2002", начиная с момента старта в Санкт-Петербурге: упав не меньше четырех раз он все же сумел финишировать четвертым. "Не имея соответствующего опыта я выбрал неправильное крыло и забивавшаяся под него грязь постоянно блокировала переднее колесо. Несколько раз я падал и очень опасался за мотор. Нужно было ставить крылья для мотокросса. В конце концов, все кончилось не так плохо". Неудачей Лундмарка воспользовался француз Франсуа Флик (КТМ), выигравший специальный участок. Переместившись сегодня на вторую строчку зачета, он, тем не менее, проигрывает шведу полчаса. Вторым финишировал португалец Нуно Сантуш, поднявшийся на четвертое место по сумме этапов, следом за польским мотогонщиком Мареком Дабровски.

Завтра участников "Мастер ралли" приведет в Астрахань шестой этап, в программе которого 576 километров, в том числе 368 км. специального участка.
 

© Copyright by Master Rallye