ВЕСТИ С ТРАССЫ

День: | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |

Пресс-релиз "Мастер-ралли 2002"
1 августа 2002

К СТАРТУ ГОТОВЫ

В первый день августа на Васильевском острове на территории ЛЕНЭКСПО проходили административные и технические проверки участники 6^ого этапа Кубка мира Международной Автомобильной Федерации (FIA) и 3^его этапа Кубка мира Международной Мотоциклетной Федерации (FIM) по внедорожным ралли - «Мастер-ралли 2002». На старт гонки были допущены 38 мотоциклов, 46 автомобилей и 6 грузовиков.

Обязательная перед каждым стартом процедура состоялась великолепным солнечным днем на берегу Финского залива. Увы, у участников оставалось не слишком много времени, чтобы полюбоваться прекрасным пейзажем, настолько насышенным был распорядок этого дня. Впрочем, все это проходило в свойственной для «Мастер-ралли» дружеской спортивной обстановке.

Основной вопрос дня - есть ли у фаворита, претендующего в этом году в пятый раз подряд завоевать Кубок мира, реальный соперник на этой гонке? «Несомненно, трудно оспаривать лидерство голубого багги Жан-Луи Шлессера, - считает спортивный директор гонки Рене Метж. – И на маршруте есть специальные участки, на которых он может оторваться от соперников. Но на «Мастер-ралли» пилотаж и штурманские навыки ставят всех в равное положение. И никто не застрахован от ошибок». А среди соперников немало опытных гонщиков, среди которых Мицубиси российских экипажей Владислава Ракитянского и Александра Хроля, (о чем свидетельствуют и их стартовые номера - 204 и 201), Мерседесы французов Жан-Пьера Струго и Тьерри Маньялди, или «Протрак» Кристофа Тинзо. К тому же «не следует сбрасывать со счета бывшую немецкую мотогонщицу Андреа Майер, выступающую теперь на Мицубиси - предупреждает Метж, - она всегда показывала хорошие результаты на «Мастер-ралли» и вполне способна преподнести сюрприз».

Что касается мотогонки, то в отсутствии заводских пилотов, зачет двухколесных машин представляется особенно открытым. «Без них прогнозирует Метж, - все мотогонщики обретают дополнительный стимул, и это придаст большой интерес соревнованию, так как они знают, что первое место доступно и потому все будут ехать в полную силу». Начиная со шведа Пера-Гуннара Лундмарка, одного из самых быстрых на бездорожье в настоящее время. «Это правда, что обычно мне удается финишировать вслед за заводскими гонщиками и если я не совершу ошибок, все должно пройти хорошо. Но я впервые участвую в этой гонке и, к тому же не знаком с местностью. Надеюсь улучшить свои навыки в навигации. Ведь Фабрицио Меони говорил мне, что с этой точки зрения «Мастер» является уникальным опытом».

Они сказали...

N200 – Жан-Луи Шлессер: «День проверок, это самое утомительное и наименее приятное занятие на ралли, но их надо пройти. Все состоялось в теплой дружеской обстановке и всегда приятно встретить знакомые лица. Обязан подчеркнуть четкость и любезность персонала, отвечавшего за их проведение. Уже поговаривают, что я выиграл эту гонку, что у меня нет соперников? Это неправда. Есть очень опасные соперники и даже среди новичков в ралли-рейдах, как, например, Тинзо или Любе. И я опасаюсь песчаных этапов. Завтра на первом специальном участке похоже будет немало колючих зарослей. Придется остерегаться...»

N202 – Тьери Маньялди: «Я очень доволен нашим автомобилем, мы начинаем эту гонку в хорошей форме, после интенсивной физической подготовки. Конечно в категории Т1 (серийных автомобилей) будет весьма напряженное соперничество с Жан-Пьером Струго, но надо будет остерегаться и Ива Любэ. Думаю, что мы можем рассчитывать на подиум, во всяком случае я очень сильно на это рассчитываю».

N207 – Кристоф Тинзо: «Несмотря на мой плачевный опыт на Тунисском ралли, где уже на первых специальных участках я сломал задний мост, не теряю оптимизма. Автомобиль едет очень быстро, но я знаю, что мне еще предстоит много открыть в ралли-рейдах. Как и в американской серии Ле Ман, в которой я выступаю в этом году, постараюсь быть среди первых, отныне я всегда делаю ставку только на победу, даже если мне и кажется непростой задачей побеспокоить Шлессера. И к тому же на этой гонке есть замечательная возможность заставить заговорить о себе».

В программе на завтра

«Мастер-ралли» начинается с 530 километрового этапа между Санкт-Петербургом и г.Холм c 80 километрового специального участка. Старт гонки будет дан в самом центре столицы императорской России. «Это будет симпатичный этап, на котором гонщики увидят все типы местности, - подчеркивает Рене Метж, - от лугов с развилками, до песчаного карьера, гравия и навигации в лесу. Кое-кто может уйти и в отрыв».
 

© Copyright by Master Rallye