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Communiqué de Presse N3
Sur la Route des Tsars,
un Master 2002 Impérial
1-11 août 2002
 Pour cette
8e édition du Master Rallye, René METGE ramène la manche estivale des Coupes du Monde FIA et FIM des Rallies Tout Terrain, sur ses terres slaves. La course n’était pas revenue en Russie depuis 1999, et pour ce retour aux sources, le départ sera donné dans le cadre unique de la «Venise du Nord», joyau culturel et symbole de la Russie Impériale. St.-Pétersbourg accueillera les vérifications techniques et administratives le 1er août, le départ sera donné le 2 au matin depuis le cœur de la ville, et sonnera la première étape car il n’y a pas de prologue cette année.
René METGE présente ce nouveau parcours, dont les mots d’ordre sont des grands classiques du Master Rallye: navigation road-book et pilotage plaisir, sportif et subtil à la fois.
«Ce parcours 2002 je l’ai voulu intense près de 5000 km sur 10 jours avec 2500 km de SS (de 80 jusqu’à 420 km), sans journée de repos; intense dans la perception sur la piste jusqu’au pilotage qu’il faudra savoir ajuster au plus fin! Les moyennes seront rapides, de 90 à 130 km/h, le terrain ne sera pas très cassant mais il faudra être vigilant et adroit car certaines pistes ont été abîmées au printemps par la neige, mais là c’est avec la chaleur qu’il faudra compter!
Le terrain sera très varié comme d’habitude sur le Master: de très belles forêts, des sous-bois, avec des pistes sablonneuses mais roulantes, et d’autres en latérite jusqu’à Tambov. Des champs immenses, herbeux, du franchissement pour arriver sur les grandes steppes semi-désertiques où le seul horizon est la rotondité de la terre, et avec ces fameuses pistes sablonneuses que l’on ne retrouve plus lorsqu’on les quitte ! Le hors pistes sera donc pratiquement interdit car trop dangereux sur ces parties de course pleines de crevasses énormes. Le Don et la Volga nous accompagneront jusqu’au sable et dunes d’Astrakhan, et ce sera l’entrée sur les grandes prairies de Kalmoukie, ces plaines si proches de la Mongolie que l’on surnomme cette région la petite Mongolie! Après Elista et jusqu’à la mer Noire nous longerons les monts du Caucase avec des lacs et terrains salifères, des collines et canyons pour enfin arriver aux rivages de la Mer Noire avec une dernière spéciale sur la plage qui devrait être mémorable!
Il ne servira à rien de couper sur ce Master, et on gagnera du temps bien des fois en allant doucement… et en revenant sur ces pas...
Sportivement ce sera un très beau rallye, où les écarts à la fin seront infimes sauf problèmes mécaniques, les traces se voyant très peu pilotes et co-pilotes vont devoir exprimer leurs talents à égalité!
Les concurrents seront étonnés par l’accueil de la foule qui va se masser le long des pistes, sur les crêtes des vallons pour les attendre ! La découverte et la rencontre avec les habitants de tous ces villages, de toutes ces fermes feront parties de vos plus beaux souvenirs car ils sont très attachants et vraiment accueillants!
Des conditions de sécurité optimales ont d’ailleurs été mises en place pour les traversées des villages directement avec le maire, le gouverneur ou encore le fermier ; et ils attendent avec impatience de valider leurs «recommandations»! Beaucoup de personnes se souviennent du passage des éditions 92 et 97, et feront tout pour vous aider et vous dépanner si une casse se produisait chez eux, vous pourrez vous fier à eux en toute confiance!
Des villes et places historiques sont au programme quotidien du Master: la fabrique Kalachnikov et les Samovars de Tula, la ville de Kalouga où est né l’inventeur de la première fusée russe, la traversée d’une forêt centenaire classée, suivie de 100 km de sable blanc duquel vont surgir des gués, la légendaire Stalingrad aujourd’hui devenue Volvograd, Kalach sur Le Don haut lieu de la deuxième guerre mondiale et ce fameux canal reliant 5 mers sur 80 km avec un dénivelé de 130 mètres; Astrakhan au delta de la Volga, Elista, capitale de la Kalmoukie et des jeux d’échecs, une spéciale qui se courra sur les crêtes des monts du Caucase, et où l’on dominera la baie de Novorossisk. L’arrivée des concurrents au Podium de remise des Prix se fera en bateau, petit cadeau maritime dans cette baie qui fut aussi un haut lieu historique, c’est là que fut coulée la marine impériale lors de la révolution contre les Tsars!
Cette édition devrait être très «courue», nous aurons l’immense plaisir d’accueillir entre autres stars, hors discipline celles-là, Johnny Halliday, Emmanuel de Savoie, Eric Cantona et Pascal Olmeta! Notre formule «Amateur» s’avère une vraie réussite, et je suis par ailleurs très heureux de compter 40% d’engagés en plus sur cette édition 2002. Je crois que notre philosophie de la course, la sécurité sur laquelle je suis très strict depuis toujours, les bivouacs nature en bordure de Volga par exemple, le parcours d’assistance 100% bitume, le fait que nous permettions à tout le monde d’arriver au bout de l’aventure, tous ces points font du Master rallye malgré sa jeunesse (8 ans) une épreuve vraiment à part dans la Coupe du Monde; on s’engage sur le Master autant pour l’aspect découverte et plaisir, que pour l’aspect sportif de cette compétition.
J’espère que vous serez envoûtés par le souffle des steppes de cette nouvelle épopée slave et que vous aimerez autant que moi l’autre regard sur la course que nous vous proposons de porter depuis ces 8 dernières années»
Pour toute information:
Le Service Media: Nadège BONNAUD:
Tel: 01 42 31 04 38
presse@master-rallye.com
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